Ла-Специя – город с особой исторической судьбой
Город Ла-Специя раскинулся на берегу залива Поэтов («Golfo dei Poeti»). Такое романтическое название залив получил в честь двух великих английских поэтов – лорда Джорджа Гордона Байрона и Перси Биш Шелли. Известно, что Байрон переплывал залив по несколько раз на дню. С тех пор ежегодно в августе месяце здесь проводятся «байроновские заплывы», участники которых проплывают по маршруту лорда Байрона около 10 км, а некоторые – и обратно. Друг Байрона, поэт Шелли, называл эти места «Раем для изгнанников», но плавать он не умел. Не имея понятия о морском судоходстве, они вместе с Байроном приобрели шхуну «Ариэль». Однажды, следуя из Ливорно в Ла-Специю, Шелли направил шхуну прямо в зев неистового шторма. Шхуна затонула, а через несколько дней море выкинуло на берег бездыханное тело поэта и его двух компаньонов. «Перси был самым лучшим и самым бескорыстным человеком из всех, которых я знал», – написал Байрон спустя некоторое время.
Территория Ла-Специи была заселена с доисторических времен. На протяжении веков город находился под господством византийцев, древнегерманских племен лонгобардов и франков, а в 12 веке перешел под власть Генуи, став важным торговым центром для генуэзцев. В 1797 году город завоевал Наполеон Бонапарт, включил его в состав Лигурийской республики, которую в 1805 году присоединил к Франции. Император восхищенно называл залив Ла-Специи красивейшим в мире, а его расположение, с военной точки зрения, практически беспроигрышным. Сегодня залив, увы, не так романтичен, как 200 лет назад. В 1857 году после переноса военного флота из Генуи в Ла-Специю город стал военно-морской базой, а его развитие, по большей части, происходило за счет оружейного завода, построенного в 1860 году. С 1945 по 1948 годы Ла-Специя была перевалочным пунктом, через который в Палестину отправлялись тысячи евреев, выживших в нацистских концлагерях. С тех пор Ла-Специя в Израиле получила название «Врата Сиона» («Врата Царства Божьего»).
Название города изменялось несколько раз – артикль «Ла» то появлялся, то вновь исчезал. Лишь в 1926 году, когда Муссолини наделил Специю статусом административного центра, за городом окончательно закрепилось его официальное название – Ла-Специя. В архитектуре города чувствуется влияние Генуи. Красота и неповторимость крытых галерей (портиков), образованных колоннадой, сделали Ла-Специю, как и Геную, уникальным городом.
Здания с крытыми галереями есть во многих итальянских городах. К примеру, городу Болонья на севере Италии принадлежит мировая пальма первенства по их протяженности. Первые упоминания о крытых галереях относятся к 1041 году, когда жители решили надстраивать верхние этажи на колоннах, чтобы увеличить жилое пространство в своих домах. Изначально такие надстройки считались незаконными, но в 1258 году вышел указ, согласно которому все новые дома уже строились с крытыми галереями, а проход по ним стал свободным для всех. Сегодня галереи впечатляют своей уникальностью и красотой декора, позволяют туристам гулять по магазинам и местам культурного досуга, не опасаясь дождя или палящего солнца.
Центральная площадь Ла-Специи носит имя гениального итальянского композитора Джузеппе Верди. Необычайно красиво на площади смотрятся современные инсталляции, созданные Даниелем Буреном, популярным французским художником-концептуалистом. Его инсталляции известны по всему миру. Каждый из объектов уникален, но у них есть одно общее – цветные полосы, которые сегодня уже стали визитной карточкой Бюрена. «Меня всегда интересовало использование цвета. Это единственный способ для произведения искусства говорить с людьми без слов», – отмечал художник. За необычную творческую концепцию французы прозвали Бюрена «любителем полос».
Фирменные полосы Бюрена, как впрочем, и многие другие его художественные приемы начались со случайности. Однажды, распаковав завернутые в полосатую пленку холсты, художник обнаружил, что на них остались полосы. Это графическое решение ему понравились, и он решил использовать его в своем творчестве. С тех пор полосы присутствуют практически во всех работах Даниеля Бюрена, вне зависимости от материала или контекста. Его работы нельзя назвать ни живописью, ни скульптурой – это нечто особенное. Как говорит сам Бюрен: «Игра с оттеночной палитрой всегда придает зрителям радость. Она позволяет противостоять нашему сырому и хладнокровному миру».
В 2021 году Бюрен создал для зимнего сада Елисейского дворца стеклянную крышу-витраж из своих фирменных полос. Лучи солнца, пронизывая поверхность крыши-витража, окрашивают пространство в цвета французского триколора. «Это сооружение воплощает в себе решительный патриотизм», – сказал президент Франции Эммануэль Макрон во время своей инаугурации в Елисейском дворце.
Фирменный прием, по которому мгновенно определяется авторство Бюрена, – повторяющиеся полосы шириной 87 мм, одна из которых – непременно белая. Причем, если их не видно на лицевой стороне инсталляции, то они непременно будут сбоку. Почему полосы такой ширины? «87 мм – это примерное расстояние между зрачками у человека, поэтому полосы такой ширины не дают оптических иллюзий. Но мне они нравятся не из-за какого-то научного объяснения, а потому, что ими можно заполнить любое пространство и они будут выглядеть органично – не слишком широкими, не слишком узкими», – считает Бюрен. Как видите, полосы выступают, своего рода, элементом занимательной игры. С одной стороны, они украшают площадь Джузеппе Верди, а с другой, заставляют обратить на себя внимание.
По сути, его инсталляции – это смешение современного искусства с исторической классикой, в качестве которой выступает окружающая архитектура. Смотрится интересно. Уютная площадь Джузеппе Верди со своеобразно оформленными аллеями и дворцовыми здания – это отличный пример современной урбанизации, организации пешеходного пространства, где не просто уютно, но и интересно.
С 2000 года Даниель Бюрен начал разрабатывать зеркальные инсталляции, чтобы привлечь внимание зрителя к цельности картины. Как правило, мы смотрим на окружающее нас пространство привычным взглядом, настолько привычным, что многого не замечаем. А с зеркальными арками Бюрена площадь Джузеппе Верди смотрится совсем по-другому, но чтобы это почувствовать, нужно обязательно на ней побывать. Думаю, что своеобразное искусство Даниеля Бюрена вряд ли оставит вас совсем без эмоций.
Многие считают работы Даниэля Бюрена скучными и банальными, но я с ними не согласна. Вспомните, как были шокированы французы, когда в Париже к выставке 1889 года возвели металлическую башню инженера Гюстафа Эйфеля, которая якобы «изуродовала» их город. Не прошло и года, как Эйфелева башня стала настолько популярной, что удалось возместить почти все затраты на ее строительство. На мой взгляд, инсталляции Даниеля Бюрена требуют от нас не только размышления, но и участия в их визуальном феномене. Лично мне при виде зеркальных арок вспомнилась басня «Зеркало и обезьяна» Ивана Крылова, самого известного баснописца в истории русской словесности:
«Мартышка, в зеркале увидя образ свой,
Тихохонько медведя толк ногой:
«Смотри-ка», говорит: «кум милый мой!
Что это там за рожа? Какие у нее ужимки и прыжки!»
В Ла-Специи, зажатой между морем и горами, мирно уживаются здания разных эпох. На разнообразие архитектуры повлияло то, что многие здания были разрушены в 1684 году во время бомбардировок города французским флотом, затем в 1849 году – армией Савойской династии и в феврале 1941 года – британским флотом. Монументальное здание почты на площади Джузеппе Верди построено по проекту итальянского архитектора Анджело Маццони в 1933 году. «Мы должны изобрести и построить город динамичный в каждой своей части, и футуристический дом, похожий на гигантскую машину. Во всем должна произойти революция: крыши очищены, подвалы открыты, внимание перенесено с фасадов на группировку масс и расположение плоскостей», – писал Маццони. Так или иначе, но все его идеи были вдохновлены ранним итальянским фашизмом. Из-за фашистского прошлого строения Маццони многие годы не афишировались и даже реконструировались. Лишь с 2000 года его роль в истории итальянской архитектуры стали оценивать объективно. Сегодня считается, что Маццони является «одним из самых самобытных по стилю архитекторов, которые работали в Италии в период между двумя мировыми войнами».
Кафедральный собор Cristo Re (Христос Царь) построен в 1975 год по проекту итальянского архитектора Адальберто Либера и является одним из самых необычных храмов, причем не только в Италии. Форма его, совсем не похожая на традиционные церковные здания, больше напоминает космический объект. И не удивительно. Адальберто Либера был известным представителем итальянского течения novecento, название которого ассоциируется с классическими наименованиями периодов развития итальянской культуры (novecento – двадцатое столетие). Идеи нового течения провозгласила в 1922 году Маргерита Сарфатти, журналист, биограф и возлюбленная Муссолини, «еврейская мать итальянского фашизма», как ее называли соратники. Идеи течения novecento основывались на «теории исторической ценности руин», согласно которой даже через тысячу лет от архитектуры фашистской Италии должны остаться не груды строительного мусора, а величественные руины, подобные руинам Древнего Рима. Так, термин «novecento» вошел в официальный лексикон фашистского режима и тем самым приобрел негативное значение в истории искусства 20 века. Архитектор Адальберто Либера, как и все его сверстники, был вынужден вступить в фашистскую партию, что в результате привело его к творческой изоляции после поражения Италии во Второй мировой войне.
Бронзовый монумент, установленный в историческом саду возле морской гавани, посвящен Джузеппе Гарибальди, лидеру национально-освободительного движения за объединение раздробленной Италии. Мечта о братстве народов превратила Гарибальди в убежденного борца за мир, хотя сам он большую часть жизни провел на войне. «Будучи сторонником мира и дружбы между народами, я вынужден вновь браться за оружие, что противоречит моим принципам. Я не люблю войну, но эти слезы угнетенных заставляют меня взяться за оружие», – писал Гарибальди в 1870 году. Сразу после смерти Гарибальди в 1882 году власти Ла-Специи решили создать монумент в память о его заслугах и провели конкурс на лучший эскиз. Жюри выбрало эскиз, предложенный итальянским скульптором Антонио Гарелла. Работы по изготовлению монумента заняли несколько лет. Только в 1913 году состоялось его торжественное открытие. Считается, что это одно из редких скульптурных решений, когда лошадь, встающая на дыбы, имеет всего две точки опоры.
Времена, когда мосты воспринимались как сооружения, соединяющие отдельные участки суши, давно канули в лету. В наши дни мосты – это настоящие произведения искусства с уникальной архитектурой и историей. Пешеходный мост Thaon di Revel длиной 150 метров был возведен в 2013 году и получил имя в честь итальянского великого адмирала Таона ди Ревеля. Настолько великого, что даже в наши дни под его именем спускаются на воду многоцелевые патрульные корабли Италии. Великий адмирал Таон ди Ревель является инициатором создания в ВМС Италии вооруженных караванов легких катеров, которые в конце Первой мировой войны активно топили австрийские линейные корабли.
Чем-то сверхтехнологичным в инженерном плане мост не выделяется. В первую очередь, притягивают внимание высоченные пилоны с тросовыми системами. Центральная секция моста может отодвигаться и пропускать большие яхты и катера. Несомненно пешеходный мост Thaon di Revel является изюминкой прибрежной части Ла-Специи. Он прекрасно вписан в окружающий пейзаж, а с его центральной части открываются живописные виды на бухту Поэтов.
Как и во всех приморских городах, в Ла-Специи есть великолепная набережная протяженностью около 7 км, получившая название в честь итальянского адмирала Энрико Костантино Морин. Конечно, он был не столь великим, как адмирал Таон ди Ревель, но прославился, когда командовал фрегатом «Джузеппе Гарибальди». Его фрегат, возвращаясь из кругосветной экспедиции в 1882 году, успешно прошел через Суэцкий канал, несмотря на то, что тот был заминирован из-за англо-египетской войны. Мужественное решение адмирала Энрико Костантино Морин получило широкий общественный резонанс.
На набережной среди пышных пальм и саговников можно увидеть немало интересных памятников. К примеру, стела с трехцветными стрелами посвящена павшим за отечество летчикам, средневековые пушки напоминают о героическом прошлом Ла-Специи, современная русалка, изображенная в стадии перехода от хвоста к ластам, приглашает насладиться великолепием подводного мира.
Сегодня Ла-Специя – важный транспортно-логистический центр, круизный и военный порт, в котором есть интересные туристические объекты. Однако, город абсолютно не курортный – пляжей здесь нет, а ближайшие расположены вдоль живописного побережья Чинкве-Терре. Ла-Специя привлекает своей естественностью. Именно здесь еще можно увидеть, что такое настоящая Италия и как живут люди в этой стране. К сожалению, в Италии, да и по всей Европе, постепенно стираются национальные черты. Это не может не удручать.
